Na década de 1920 para atender a um ritmo tão grande de produção, a FORD tinha necessidade pneus e outras partes feitas de borracha. A empresa tendo uma extrema dependência das importações do látex produzido na Ásia (um monopólio britânico) procurava uma forma mais econômica para suprir a demanda.
Uma das características principais do FORDISMO foi a aplicação do modo de PRODUÇÃO EM MASSA. O uso desta tecnologia nos métodos de fabricação provou que era possível produzir bem mais barato, em série, sem sacrificar a qualidade do produto para ganhar cada vez mais cobrando menos. A visão tinha a ideia do consumismo (o consumo de massa) como sendo a chave da paz e bem estar social.
Ao contrário do que muitos ainda pensam, HENRY FORD não foi o inventor do automóvel e nem da linha de montagem. Seu grande mérito foi o desenvolvimento e a fabricação do primeiro automóvel a preços acessíveis para os americanos de classe média.
A experiência acumulada pelos americanos, no abastecimento das suas forças armadas nas operações militares em que estiveram envolvidos, mostrou o mérito do APOIO logístico. Sua importância foi entendida como sendo vital, a ponto de contribuir decisivamente para converter a LOGÍSTICA numa ciência.